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自行车刹车线的组成特点

2021-07-14 15:17:08

        刹车线、变速线都是分好几层的,一般2-4层。

        民用车一般是2层,内层有类似蛇皮软管一样的钢环,外皮就是曾塑料管。 自行车,最少要有3层,内层尼龙软管(比较润滑,削减与线之间的冲突),中心摆放着直的钢丝,然后是一层塑料管(或两层,添加强度),这种线管都要有线管头(民用车都是卡死在先关上的)。

自行车刹车线

        线管都插在车架上,等于构成一个固定的管道,刹车时只要刹车线动,而线管不会动(其实有很小的收缩)。

        山地公路刹车线口径都是相同的,不同的只要外管和成分,例如有添加钛合金的,这样就不会生锈。有些公路车由于要里面走线,所以在车架里面都是内置了内管的,外管只在刹把外显露一点。

        各个品牌天然有不同的型号,例如禧玛诺就为每款套件都推出了配套的刹车线管,可是标准都是相同的。  

        新换夹器,再换一根比较好的刹车线,手感是会有优化的,首要体现在润滑性和衰减性上,简略的说就是会使行程部分顺滑,反应灵敏。 

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